Сколько заменяет 1 тормозной башмак
Тормозные башмаки — это, казалось бы, незаметные детали, но они играют ключевую роль в безопасности движения поездов. Они обеспечивают надежную фиксацию подвижного состава, предотвращая его самопроизвольное движение, особенно на уклонах. В этой статье мы разберемся, как правильно использовать тормозные башмаки, сколько их нужно для разных типов подвижного состава и как избежать неприятностей, связанных с их утерей.
- Сколько осей заменяет один тормозной башмак? 🤔
- Как рассчитать количество тормозных башмаков? 🧮
- K = n(1,5i + 1) / 200
- K = 10 (1,5 * 10 + 1) / 200 = 0,85
- Важные нюансы использования тормозных башмаков ⚠️
- Что делать, если потерялся тормозной башмак? 😨
- Окраска тормозных башмаков 🎨
- Заключение
Сколько осей заменяет один тормозной башмак? 🤔
Основное правило: 5 тормозных осей заменяют один тормозной башмак. Это означает, что для фиксации состава с 10 осями вам понадобится 2 тормозных башмака. Эта формула применяется для моторвагонных поездов, локомотивов и, в исключительных случаях, для другого подвижного состава, когда нет достаточного количества тормозных башмаков.
Важно отметить, что это правило применяется при отсутствии достаточного количества тормозных башмаков. В идеале, для каждого вагона или локомотива должны быть предусмотрены соответствующие тормозные башмаки. Их количество зависит от массы состава и уклона пути.
Как рассчитать количество тормозных башмаков? 🧮
Для более точного расчета количества тормозных башмаков используется формула:
K = n(1,5i + 1) / 200
Где:
- K — потребное количество тормозных башмаков, шт;
- n — количество осей закрепляемой группы, шт;
- i — средняя величина уклона пути железной дороги, на котором производится закрепление вагонов, ‰;
- (1,5i + 1) — количество тормозных башмаков на каждые 200 осей.
Например, если состав имеет 10 осей и находится на пути с уклоном 10 ‰, то количество необходимых тормозных башмаков будет:
K = 10 (1,5 * 10 + 1) / 200 = 0,85
В этом случае нужно округлить значение до 1, так как нельзя использовать частичный башмак.
Важные нюансы использования тормозных башмаков ⚠️
- Вес состава: Чем больше вес состава, тем больше нужно тормозных башмаков.
- Уклон пути: Чем круче уклон, тем больше нужно тормозных башмаков.
- Тип подвижного состава: Для некоторых типов подвижного состава могут быть свои особенности в использовании тормозных башмаков.
- Погода: В условиях гололеда или сильного ветра может потребоваться большее количество тормозных башмаков.
Что делать, если потерялся тормозной башмак? 😨
Утеря тормозного башмака — это серьезный инцидент. Необходимо:
- Зафиксировать утерю: В книге учета делается запись об утере тормозного башмака, в графе «Примечание» ставится отметка «утерян» с указанием даты составления акта.
- Получить новый башмак: Взамен утерянного выдается новый тормозной башмак с соответствующей маркировкой (клеймением).
Окраска тормозных башмаков 🎨
Все тормозные башмаки, используемые для закрепления подвижного состава, должны иметь окраску в виде четырех поперечных полос белого цвета. Полосы наносятся на горизонтальную плоскость и на оба борта башмака масляной краской.
Заключение
Важность тормозных башмаков для безопасности движения поездов 🔐**
Тормозные башмаки — это важный элемент системы безопасности движения поездов. Правильное использование и своевременное обслуживание тормозных башмаков помогают предотвратить несчастные случаи и обеспечивают безопасность пассажиров и грузов.
Часто задаваемые вопросы (FAQ):- Как правильно устанавливать тормозные башмаки?
- Тормозные башмаки устанавливаются на рельсы между колесами подвижного состава. При этом важно, чтобы они были установлены под прямым углом к рельсам и плотно прилегали к их поверхности.
- Как часто нужно проверять тормозные башмаки?
- Тормозные башмаки должны проверяться перед каждым использованием. Особое внимание следует обращать на состояние тормозных башмаков, которые уже были в использовании, так как они могут быть повреждены.
- Что делать, если тормозные башмаки не подходят к моему подвижному составу?
- Если тормозные башмаки не подходят к вашему подвижному составу, необходимо обратиться к специалисту для подбора подходящих башмаков.
- Какие бывают типы тормозных башмаков?
- Существуют разные типы тормозных башмаков, которые отличаются по материалу, размеру и конструкции. Выбор типа тормозного башмака зависит от типа подвижного состава и условий эксплуатации.
Помните, что безопасность движения поездов — это ответственность каждого!
