В каком случае выдается Ду 52

В мире железных дорог, где каждый рельс ведет к новому горизонту, существует множество правил и документов, которые обеспечивают безопасность и бесперебойное движение поездов. Один из таких документов — бланк ДУ-52, который играет важную роль в управлении движением на железных дорогах.

1. Что такое бланк ДУ-52? 🤔
2. Когда выдается ДУ-52? 📝
3. Зачем нужен бланк ДУ-52? 🧐
4. Как заполняется бланк ДУ-52? ✍️
5. ДУ-52 и ДУ-54: В чем разница? 🆚
6. ДУ-52: Ключевые моменты 🗝️
7. Советы машинисту 🚂
8. Заключение 🏁
9. FAQ ❔

Что такое бланк ДУ-52? 🤔

Бланк ДУ-52 — это разрешение, которое выдается машинисту ведущего локомотива для отправления поезда по перегону, оборудованному полуавтоблокировкой.

Полуавтоблокировка — это система управления движением поездов, которая обеспечивает безопасность движения на перегонах, где отсутствует непрерывная автоблокировка. Она работает по принципу «один поезд на перегоне».

Важно отметить, что ДУ-52 выдается только в том случае, если машинист отправляется на запрещающий сигнал светофора. 🚦

Когда выдается ДУ-52? 📝

ДУ-52 выдается машинисту в случаях, когда выходной светофор (маршрутный) самопроизвольно закрывается. Причин для этого может быть несколько:

• Ложная занятость изолированной секции: В этом случае система сигнализации ошибочно воспринимает секцию пути как занятую, хотя на самом деле она свободна.
• Перегорание светофорной лампы: В этом случае светофор не может подать сигнал, хотя секция пути свободна.
• Ошибочное закрытие выходного светофора: В этом случае светофор закрывается по ошибке, хотя секция пути свободна.

Важно: ДУ-52 выдается только при исправном действии блокировки.

Зачем нужен бланк ДУ-52? 🧐

Бланк ДУ-52 необходим для безопасного и контролируемого движения поезда по перегону, оборудованному полуавтоблокировкой, при отправлении на запрещающий сигнал светофора. Он обеспечивает:

• Контроль за движением: ДУ-52 позволяет дежурному по станции отслеживать движение поезда на перегоне.
• Безопасность: ДУ-52 гарантирует, что на перегоне находится только один поезд.
• Своевременное оповещение: ДУ-52 позволяет машинисту получить информацию о причине закрытия светофора и принять необходимые меры.

Как заполняется бланк ДУ-52? ✍️

Бланк ДУ-52 заполняется дежурным по станции. В нем указывается:

• Номер поезда
• Маршрут движения
• Время отправления
• Причина закрытия светофора

Также на бланке ДУ-52 проставляется подпись дежурного по станции.

ДУ-52 и ДУ-54: В чем разница? 🆚

Бланк ДУ-54 также используется для разрешения движения поездов. Однако он отличается от ДУ-52 тем, что в нем указывается скорость движения поезда — не более 20 км/ч.

Важно: на бланке ДУ-52 скорость не указывается.

ДУ-52: Ключевые моменты 🗝️

• ДУ-52 — это разрешение на движение поезда по перегону, оборудованному полуавтоблокировкой, при отправлении на запрещающий сигнал светофора.
• ДУ-52 выдается в случаях, когда выходной светофор закрывается самопроизвольно.
• ДУ-52 гарантирует безопасность движения поезда на перегоне.

Советы машинисту 🚂

• Внимательно ознакомьтесь с бланком ДУ-52 перед отправлением поезда.
• Убедитесь, что в бланке указана правильная информация о маршруте движения и причине закрытия светофора.
• Следуйте инструкциям, указанным в бланке ДУ-52.

Заключение 🏁

Бланк ДУ-52 — это важный документ, который обеспечивает безопасность движения поездов на перегонах, оборудованных полуавтоблокировкой. Он позволяет контролировать движение поездов и предотвращать столкновения.

FAQ ❔

• В каких случаях выдается ДУ-52?
• ДУ-52 выдается в случаях, когда выходной светофор закрывается самопроизвольно: ложная занятость секции, перегорание лампы, ошибка в работе светофора.
• Можно ли отправить поезд без ДУ-52?
• Нет, отправка поезда без ДУ-52 не допускается.
• Как узнать, что ДУ-52 выдан правильно?
• Проверьте, чтобы в бланке была указана правильная информация о маршруте движения, причине закрытия светофора и подпись дежурного по станции.
• Что делать, если в бланке ДУ-52 ошибки?
• Обратитесь к дежурному по станции для исправления ошибок.
• Как долго действует ДУ-52?
• ДУ-52 действует до проследования поездом выходного светофора (путевого поста).